特价购买打9折!逍客放价好吓人
虽然车市整体出现低迷局面,但是高端SUV市场却呈现出井喷式发展,对于高端SUV车款的潜在用户来说,高油价不能问题,新的税收政策也不能阻碍他们拥抱爱车的决心—“有钱没有什么不可以”。近来油价的回落无疑对喜欢“大脚走天涯”的SUV拥趸们是一大利好,让他们可以畅享“大家伙”所带来的别样生活。
不过话说回来,随着市场的发展SUV已经完全摆脱了人们印象中的“大、慢、重”的感觉,都市与动感成为时下SUV发展的主线,而以逍客为代表的跨界车款的加入,又为该级市场找到新的增长点。较之传统SUV车款,跨界车保持了较好的通过性的同时,在乘坐舒适性与燃油经济性上有着优势。
近来二牛了解到这款被人称作“铁公鸡”的跨界车松口放价了!正所谓“一鸣惊人”,它是“一放吓人”,上来就是来个9折优惠,东风日产塞尔福专营店每日推出一台逍客特价车,以九折的优惠价格进行促销!对逍客青睐已久而苦于价格问题的朋友可别错过了!
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东风日产逍客属于当今日益流行的Crossover车型。它与东风日产轩逸共用日产C平台,在拥有轿车化底盘的同时,它还提供了SUV式的外观和驾乘感受。205毫米的最小离地间隙提供了更好的行使通过性。车内空间也因为不同的架构而变得更加丰富。逍客装备2.0升排量的MR20DE引擎,最大功率达到102千瓦,最大扭矩为198牛·米,动力输出平顺。
与这款引擎搭配的是日产的新XTRONIC-CVT变速箱,具有六速手动换挡功能,并采用了最新的ASC适应性变速控制系统,可以提高换挡的响应速度,让驾驶者充分享受驾驶的乐趣。数据显示,逍客2.0在90公里等速条件下,最低油耗仅为6.8升,比某些同排量的轿车还要低,在油价上涨而SUV被指责油耗偏高的背景下,逍客出色的燃油经济性为其加分不少。

逍客采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬挂设计,前后均带有高强度的稳定杆,有效提高了高速行驶的稳定性。底盘经过强化后辅以205mm的离地高度,兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力,配以EPS速度感应式电子助力转向系统,可以从容应对颠簸坎坷与曲折。值得一提的是,逍客20X FOUR和20XV FOUR两个级别还配备了全模式四轮驱动系统,保证了在各种路面条件下都能具有良好的抓地能力。
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