“优老虎”逍客：从高价油时代突围

　　前言：不管是早已上市，还是最近登场，只要能少吃油，又可以跑得快，那就是“好老虎”--

　　一直以来，SUV在消费市场里的身份都颇为尴尬：它既是不少持币车主眼中的心仪之选，同时又无法摘除自己身上“油老虎”的负面头衔。这种期待与争议并存的处境，决定了SUV车型必须一改油耗方面的张狂势头才能“可持续”地盛行。

　　“'老虎'的良好血统不能丢”，这是汽车业内的普遍见解--不难理解的是，如果失去了动力强劲，气势逼人等主要特色，SUV对消费者的巨大吸引力也会不复存在。以这种观点为基础，有业内人士顺带分析了东风日产旗下逍客在城市SUV阵营中受宠的原因。据悉，这款车自今年三月份上市至今，创下三个月内销售逾万辆的佳绩，同时，其销量也正如厂家所料继续稳步上升，渐露王者之风。“从中反映出，以高性能为核心，逍客能全方位满足城市SUV爱好者功能至上的使用期望”。

　　这款车的省油名声源于多个方面的依据。其中最为明显的一点是，MR20DE发动机加新一代CVT无级变速器的动力组合，决定了逍客对于油耗并不会有过于贪婪的胃口--前者采用了航空级的全铝合金结构，同时以高端纳米技术加工运转部位，将自重和内部摩擦最大程度地降低，以提高能源的利用效率；而研发时充分考虑与MR20DE相互匹配的CVT，则着重消减变速过程中致使燃油不必要损耗的因素。这种变速器采用独特的带状传动结构--高强度钢带连接起来的滑轮，通过连续地改变钢带连接的滑轮直径，达到连续性的改变速比。其省油的原因是保证发动机始终维持在低转速运转，通过无级变速减少了换挡时动力损失，保证绝佳的燃油经济性。

　　除此之外，逍客还有着其他存在于外观之上、又不易被察觉的节能细节--因较低风阻系数而来的流线型车身，辅助这款车在油耗上与普通轿车靠拢甚至更低；轮胎配备方面，这款车选用了知名品牌韩泰OPTIMO K415轮胎，凭借“高附着力硅”合成技术、不易磨损等特点，在实现强抓地力的同时减少因摩擦而来的燃油耗费。

　　逍客车身流畅

　　对于市场而言，逍客的意义在于带来全新认知：单纯地将SUV和“油老虎”挂钩，这是有失偏颇的，“又要威猛，又要少吃油--惟有逍客这种'优老虎'才能舒缓SUV车主们在眼前油价涨潮中的矛盾心情”。